第76章 雷达持续照射等同於攻击

雷达探测，是有盲区的！

並且和地面雷达的盲区不同，战斗机机载雷达，由於要配合战机独特的造型，以及避免高功率的雷达波，直接照射到座舱內的飞行员，战斗机上的机载雷达一般分为两个部分。

並且扫描范围，也不能完全的覆盖周围o度范围內的所有空间。

一般只能覆盖以飞行员为水平线，前方o度至o度左右的锥形前半球区域，以及后方o度至o度后半球区域。

由於空战的核心，是优先抢占前半球攻击位，所以一般战机前半球的探测能力，是要远高於后半球的！

以苏凡的这架蛟龙o为例。

蛟龙o的机载雷达能够探测到的范围是，以苏凡为原点，前方o度至o度区域，长度为o公里左右的的锥形立体截面。

以及，后方大约o公里左右的，整个半球区域。

左右两侧都有著一片范围非常大的雷达盲区！

当然，在这两片区域內，也並不是说战机就完全处於失明』状態的，毕竟，机载雷达又不是战斗机探查目標的唯一手段。

不过如果想要攻击的话，必须要让目標，处於自己前方的雷达锥形截面內才行。

现阶段当前时间线，还没有能够让飞弹o度全方位攻击技术。

苏凡调整雷达天线的方位，也是为了可能爆的战斗而做准备。

只不过苏凡显然忽略了一个问题，那就是，当雷达波的扫描的间隙突然生变化，特別是扫描间隙明显变短的时候，这很有可能就是正在被锁定的信號！

战斗机上的雷达接收器，可无法预判，自己到底是否会遭到攻击！

他只能根据雷达波的扫描频率，判断飞机是否正在被敌人锁定，至於到底是不是火控雷达收集攻击数据，它还没办法准確的分辨。

雷达波扫描频率的突然加快，让这两架战斗机，同时开始向自己的飞行员告警，提示他们正在被雷达持续跟踪。

收到告警提醒，两名阿塞飞行员也是非常的果断，直接忙操作战机掉头，迅的拉开与苏凡两人之间的距离。

丝毫没有任何的拖泥带水。

不得不说，能够在这片区域生存的飞行员，战斗技能的掌握方面，可能要比成熟体系培养下的飞行员差一点，但是战斗意识上，还是非常优秀的。

至少在如何保命这方面，他们是非常的有心得和经验的。

他们距离苏凡两人的距离，大概是o公里左右。