第96章 天赋新人自辈出(第3页)

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    上赛季西陵站的比赛,大部分车手都是一停完赛,软胎+硬胎的配搭被证明过于保守,所以今年路耐选择了中性胎+软胎组合,至少我们可以看到正赛应该会有不同的策略出现。
    中性胎是本赛季出镜率最高的一款干胎,奔麟车队尤其提到了本站的轮胎很对他们的胃口。
    而从赛道特点来看,西陵金牛赛道还是颇受车手好评的:第一计时段的两段直道,其间的夹弯为车提供了条件;
    不乏高弯的第二计时段,特别是有点类似西丝州站8号弯至1o11弯;以及最后的第16号弯也存在车机会。
    还有就是赛道在高度上的变化也是一大特点,除了令车手在过弯时会存在盲点,且正赛开始相对重油的阶段对轮胎的压力也来得更大。
    综观整个赛道的布局,比赛中左前胎尤其需要车手加以重点保护。
    车队积分排名方面,除了雷之神、银箭包括奔麟之间的争夺,算是主场作战的威凌车队车队则希望能保住目前第六的位置,不被铜爵追上。
    过去四站比赛,铜爵车队一共拿到了38分,在瀛州东崖海滨赛道就连顾磊也开张了,反观威凌车队,过去七站仅仅只得3分进账。
    此外还有追风车队和神行之间关乎车队第十名的较劲。
    车队为名次说白了就是为了年终奖而争,换做车手,不少则需要为明年的正选席位而求表现,比如上一站不顾车队指令的韦博世,又比如自鹿城站后便再没拿到过积分的邓斯特。
    雷之神车队经理杜目承认,他们曾经试图签下昆海轲。
    但是在昆海轲严重受伤之后,雷之神对他能否再次胜任一级方程式赛车联赛比赛产生了怀疑。
    雷之神车队经理杜目表示,车队制定的牺牲车手个人利益,确保车队整体利益的比赛策略不是秘密,而是公开的。
    此外,关于龙浩越来越难于管理的问题,杜目也给出了答案:只要龙浩越线,墨总就会介入。
    去年的一级方程式赛车联赛梦华站,雷之神车队更换了排位赛更靠前的韦博世的变箱,目的是未来让排位赛靠后的龙浩能够提高一个车位置。
    雷之神此举遭到来自车迷的猛烈批评。
    杜目说:“如果我们因为那几分而失去了世界冠军,那么考量此举的方式就会不同了。
    与别人不同,我们做这种事情时是会公开说明的。
    在梦华,我们没有破坏变箱,我们只是撕掉封条,触规则生效。”
    一级方程式赛车联赛规则规定,赛前如果更换变箱,车手将退后5位车,检查依据就是变箱上的封条。
    上一站瀛州站,雷之神再次动用车队策略,希望韦博世把位置让给还有竞争总冠军理论希望的队友龙浩。
    雷之神当时给韦博世的无线电暗语是“我们的方案是计划a”
    。
    此外,关于龙浩越来越难于管理的问题,杜目也给出了答案——有墨总!
    “当他(龙浩)越线的时候,墨信罗主席就会介入,我也会。”
    杜目说道。
    今年是西陵大奖赛是连续第三年举办,也很有可能是最后一届。
    明年西陵站已经不在赛历上,而后年重返的希望目前还比较渺茫。
    西陵站举办以来观众人数逐年下滑,据了解,今年的票房销售只有五成。
    次练习赛在周五1o点3o分开始,空气温度29摄氏度,赛道表面38摄氏度。
    天气虽然是晴天,但是严重的雾霾看起来像是阴天。

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