第319章 过河的卒子（第2页）

    眼前的这种三轮车就不错，后面有一个能拉很多东西的车斗，在平地里面一个人可以骑着走，走坡路或者山路可以让人推着走。
    最关键的是，这种自行车不烧油，只要有把子力气就行了，是目前最适合八路军的交通工具。
    而且他刚才还特意测试了一下，一辆三轮车除了骑手以外，完全可以拉着两名全副武装的战士在平地上走得飞快。
    这也意味着，在紧急情况下，完全可以调集五十辆三轮车，把一个加强连连同装备快送到前线去。
    在其他的工业强国，一般使用的是都是军用卡车和摩托三轮车，八路军没有这么好的条件，不过玩一下人力三轮车也不错，至少比走路强。
    我们的战士都是铁脚板，但并不代表着我们喜欢走路，有更好的运输方式肯定会选择轻松一点的。
    尤其是这种三轮车，既能拉货又拉人，非常适合我们八路军的实际情况。
    当然，最关键的是，我们自己能就能生产，不会受制于外部其他的条件，这一点是至关重要的。
    张部长刚刚大概看了一下，三轮车比两轮自行车就多了一个车轮，再加上一个车轮，也就多几斤零件罢了。
    这也意味着以目前兵工厂自行车的生产线，一个月起码能生产一千辆三轮车，这是一个很大的数字。
    以一个主力团装备一百辆为例，一个月就能装备十个团，一年就是一百二十个团。
    一个团如果有一百辆三轮自行车，也就意味着后勤保障能力也能提升一个档次。
    而且后勤部这边也可以组建一支大规模的三轮车运输队，在短距离上可以做到快运输，而且基本上没有其他额外的花费。
    也只有远距离的话，才用马车运输，这样能极大地提高根据地的物流运输度。
    况且这种自行车本来就没有多少技术含量，等从滇省购买的橡胶到位以后，完全可以在别的地方扩大生产，大部分零件用铸造的方法，可以大规模制造。
    到时一个月就算是两千辆，甚至三千辆三轮自行车也不是问题，到那时对部队的整个后勤运作都有极大的好处。
    孔昊接着又带着张部长来到几辆怪模怪样的自行车旁边，笑着解释道：
    “长，这是我们专门用来拉货的两轮自行车，这是经过魔改而成，主要就是用来运货，我们加固了后面的支撑架，可以让人轻松装三百斤左右的货物，用来快运输也不错。”
    “当然，还有加长了后座的自行车，一次性可以坐两个人，加上骑手也是三个人，只是运输重量比三轮车差点，但是胜在方便，就算是部队走山路，只要让一名战士扛着自行车就可以了。”
    “其实我们设计了其他用途的自行车，只不过我们的生产线的产能有限，暂时不考虑这些，等将来产能扩大了再说。”
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